Mr.Cadillac 024期：刚买的新车是否该立刻去打蜡？

 

从4S店把新车开走之后，不少车主就会时间跑去为爱车做装潢，打蜡、镀膜或镀晶等一系列漆面养护项目都是车主们的热门选择。然而，这样的操作对于新车而言真的有必要吗？接下来的答疑时间，Mr.Cadillac将为各位解答：

 

对全新物品的爱惜，在我们生活中的方方面面都有体现。作为车主，对于新购爱车的养护问题也会颇为关心，但并不是所有的关心呵护都是必要的，对于全新车辆的漆面，同样如此：

 

在新车出厂时，为了保护车漆，都会事先做一层漆面防护，如果新车就去打蜡，反而会破坏掉这层防护，所以提车之后的半年内，并无必要额外打蜡。

 

此外，如果车主是为了让新车漆面看上起更加光鲜亮丽而去打蜡，其实也并不必要。对于新车，漆面本身就很纯净，提车之后只需简单的冲洗，就已足够光彩夺目，所以也不建议打蜡。

 

车子开了半年以后，想要更好的保护车漆，可以打一层保护蜡。新车使用彩涂上光蜡以保持车体的光泽和色彩；夏季宜用防紫外线车蜡；行驶环境较差时，则可使用防护作用突出的树脂蜡。而对于普通车辆，只需使用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。

当然，除了打蜡，车主还能选择镀膜或镀晶等车漆养护措施，想要车漆长久亮丽如新，这些操作可是至关重要。

 

新车开满6个月或5000公里就要去做首保，之后每隔6个月或7500公里就要去做一次保养，这是我们凯迪拉克车主非常熟悉的保养周期频率，但有些车主平日因为各种原因较少开车，所以很可能会在半年内开不满额定的里程数，如果这种情况你也经历过，并纠结是否要去做保养，下面的解答可要记住了：

 

这个问题的答案，其实在上一期的Mr.Cadillac问答中就有过提示，之所以会设定【里程数】与【时间】这两个参照项，主要是因为机油的使用寿命，并非仅与车辆的行驶里程数有关。

 

如果6个月内，车辆并未行驶满7500公里（首保为5000公里），说明车辆的日常使用较少，多数时间处于停置状态，当车辆处于长期停放或行驶较少时，机油的氧化现象可是比正常行驶时更为严重。

 

机油氧化后，润滑效果就会变差，达不到原有机油保护发动机的功效，发动机中的一些酸性物质就会对机件造成腐蚀。附着在发动机润滑部件上的油泥也会变硬结块，从而影响发动机的正常运转。并且停放的时间越长，变质也会越严重。

 

所以长期停放或行驶较少的车辆，就算里程数未满，也应该做到定期（每6个月）更换机油。

此外，大部分凯迪拉克车主的仪表上其实都带有机油寿命提醒功能，系统模块会根据发动机行驶里程，驾驶工况，发动机负载等因素计算出机油所需更换的时间，供车主参考。

这个知识点虽然平时使用的机会并不多，但关键时刻如果也不知道从何下手，那就让人头疼了，所以以下解答各位也要铭记在心，以备不时之需：

 

千斤顶的摆放位置就如图中所示，应置于距离需要更换的轮胎的近支撑位，图中为车头左侧轮胎，千斤顶就应摆放在距离左前胎近的支撑位，其他轮胎同理。

 

如需将全车顶起，还是前往4S店进行操作。图中可以看出，专业车辆举升机的支撑点也是位于每个车轮附近的区域。

简单的说，千斤顶并不能随意摆放在底盘的任意位置顶起车辆，需要顶起哪个车轮，就放在距离这个车轮近的支撑位，大家记住了吗？

 

车辆行驶时产生的噪音，可以说是每个车主都不得不面对的一个问题，如果想要尽可能降低这些噪音干扰，就要先弄清这些噪音的来源：

通常来说，车内噪音主要由「发动机噪音」、「风噪」、「胎噪」三方面构成，想要降噪就要从这三方面入手。

 

1、降低发动机噪音

 

发动机在运转必然会发出噪音，虽然机舱与车厢之间有隔音棉，但噪音难免还是会进入车厢，但是好在大多数凯迪拉克车辆配备有主动降噪功能，借助这一技术，发动机噪音将会大大降低。

 

2、降低风噪

 

风噪是车辆在快速行驶过程中，由于空气快速流动与车体摩擦产生的噪音。这些问题在车辆设计与制造时就开始着手解决了。凯迪拉克车辆的风阻系数已经较为完美，密封条与车门对风噪的隔离也表现不俗，如果车主发现风噪过大，可要注意检查密封条是否存在橡胶老化与破损情况，如果发现异常，可要及时更换。

 

3、降低胎噪

 

胎噪也称路噪，轮胎在路面上滚动，轮胎的花纹、材质以及道路状况都会影响胎噪的大小，想要进一步改善胎噪问题，快捷有效的方式就是更换静音轮胎。

想要降低车内噪音，其实还有另外一种方式，那就是选用插电式混合动力的CT6，或是我们前不久刚刚上市的XT5轻混动车型，此类车型在借助电机动力驱动时，相比传统车型会更加平顺安静，想不想试试？

 

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